Feltvog

[Nils p.]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Nyoverhalt og nyoverhalt. Jeg har også en slik feltvogn rett fra forsvarets moblager. Hvis du har kjøpt bil fra www.feltvogner.no (vestfold skips...) så kan du se at de de skriver om mb feltvogner skriver de også om landrovere de selger. Generelt er biler fra forsvaret i bedre stand enn tilsvarende sivile fordi de har gjennomgått et omfattende vedlikeholdsprogram. Alle biler på moblager skal være i operativ stand til enhver tid, (må sette inn batteri). Men at motorer og drivverk er overhalt er ikke sant, hvis man med overhaling mener å skru fra hverandre og skifte slitte deler og sette sammen igjen.

Min hadde vært på en stor service i 2003 som kostet 20000,- (alle oljer og kjølevæske skiftet blant annet) Noen kan jo kanskje kalle dette for en overhaling. Men det manglet fett i det ene knokkelhuset.

Ikke for å spolere gleden ved ny bil, men en saklig opplysning.
mvh
Torfinn



<i><div align="right">Opprinnelig postet av torfinn</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Heisan Torfinn

Helt sikkert at en må være bevist på hvordan bilen ser ut når du
handler hos Værpen (slik som jeg gjorde) Selv om bilen skal være topp stand (a++) så er det stor forskjel. Jeg brukte nesten en hel dag på å finne den rette bilen (og den var skikelig overhalt, ny topp, nye slitedeler i styring, alt av slanger var byttet)

Mange av bilene hadde preg av å gått langt uten noe form for overhaling, så pass på så du ikke blir lurt

Har jo en del erfaring fra forsvaret som verkstedsformann.