02.08.2005, 23:00
Hvilken bil/transferkasse skal du ha dette på, siden du skriver at du har senterdiff ? (begynte å lure nå !!)
Fordelen med å f.eks. hoppe over til 5,29 giring, er at du da kan bruke en High Pinion foran, der pinjongakselen kommer ut høyt oppe og således får du en slakkere vinkel på fremre mellomaksel.
Brukt 5,29 giring fra en Hiace diesel automat med lav pinjong kan jeg skaffe deg, må sjekke pris først, men nye deler ligger vel fort på rundt 3 lapper hos BG Nor. Dog er delene til High pinion noe dyrere. Landcruiser LJ70 og LJ73 har 4,88 High pinion foran og mange tar derfor diffene fra de bilene og bygger om fra 4,88 til 5,29.
5,13 giring får du kun i vanlig, lav pinjong, men det er jo den lave pinjongen som er levert til hiluxene.
Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80 - www.hilux4x4.no
Fordelen med å f.eks. hoppe over til 5,29 giring, er at du da kan bruke en High Pinion foran, der pinjongakselen kommer ut høyt oppe og således får du en slakkere vinkel på fremre mellomaksel.
Brukt 5,29 giring fra en Hiace diesel automat med lav pinjong kan jeg skaffe deg, må sjekke pris først, men nye deler ligger vel fort på rundt 3 lapper hos BG Nor. Dog er delene til High pinion noe dyrere. Landcruiser LJ70 og LJ73 har 4,88 High pinion foran og mange tar derfor diffene fra de bilene og bygger om fra 4,88 til 5,29.
5,13 giring får du kun i vanlig, lav pinjong, men det er jo den lave pinjongen som er levert til hiluxene.
Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80 - www.hilux4x4.no