G-vogna skjulte ikke de store overaskelsene, men..

[kjell.inge@meisal.com]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Problemet er at etter en stund sprekker gjerne belgen som beskytter CV-leddet og deretter får ikke disse riktig smøring, du skal stappe knokkelhuset ganske fullt av universalfett for at det skal være nok fett til leddet. Følger du opp med forakslingservice når hjullagrene blir slakke, åpner og bytter lager og belg unngår du at leddet får feil arbeidsvinkler/belastninger og påfølgende slitasje samt at du også sørger for å bytte belg og fylle på med hjullagerfett.

300 GD Cab 32"
280 GE LWB

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Iver460</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hva slags fett anbefales det å fylle knokkelhusene med og hva slags fett anbefales til lagrene (helst med merke og type) ?

300GD
Ingen turbo :-(