04.08.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hva for prisklasse har du tenkt deg? Personlig hadde jeg to kriterier når jeg skulle ha meg Wrangler.
Krav nr 1: 4 seter, ikke varebil. Helt ufravikelig krav...
Krav nr 2: Rekkesekser. Mener poenget med en slik bil er å ha litt motor.
Ville også ha hard og softtop, hel og halvdører.
Så med det som utgangspunkt ble det den nyeste YJ en jeg kunne finne med 4 seter og sekser, i mitt tilfelle en -88 til 80.000,- (for tre år siden). Helt original, med både soft og hardtop. Hel og halv ståldører.
Og har du råd, kjøp 4.0 Inj fremfor 4.2 forgasser. 180 Hk kontra 112 Hk (ca). 4.2 litern har en av verdens dårligste forgassere (muligens sammen med Suzuki 410/413), men jeg valgte alikevel en slik fremfor 2.5 literen. 4litern bruker visst ikke noe særlig mere enn 2.5 litern.
Ang. heving spørs det om du skal ha en "poserjeep" eller en ekte offroader. Skal du av veien anbefaler jeg definitivt ordentlig fjærhevesett.
Og forresten, velkommen til forumet. Mange som har ferie om dagen vet du, derfor det kan ta litt tid å få svar.
-Raymond, formann i Kortitdsminneforeningen Kort.
-88 Jeep YJ 4.0 HO #IT`S ALIVE!!!# 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Rocky B230, Nå har`n Hiluxaksler og 35" på Beadlockfelger
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Raymond</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Jeg har igrun ingen store krav om 2 eller 4 seter, finner jeg en jeg liker med 2 seter så tar jeg det og finner jeg en med 4 så er det også greit, alt fra 0- 80 000 er okei, må ha litt penger til ombygning også! hehe... Jeg må nokk gå for enten en 4L eller en 4,2L, Motoren som her 2,5 er vel bare i de myere Wranglerene!
Et fjærløft må nokk til ja og det har jeg belaget meg på!
Men jeg har fått intrykk om at Wrangleren er en solid og holdbar bil!
Land Rover VS Jeep, jeg har et problem.....
Krav nr 1: 4 seter, ikke varebil. Helt ufravikelig krav...
Krav nr 2: Rekkesekser. Mener poenget med en slik bil er å ha litt motor.
Ville også ha hard og softtop, hel og halvdører.
Så med det som utgangspunkt ble det den nyeste YJ en jeg kunne finne med 4 seter og sekser, i mitt tilfelle en -88 til 80.000,- (for tre år siden). Helt original, med både soft og hardtop. Hel og halv ståldører.
Og har du råd, kjøp 4.0 Inj fremfor 4.2 forgasser. 180 Hk kontra 112 Hk (ca). 4.2 litern har en av verdens dårligste forgassere (muligens sammen med Suzuki 410/413), men jeg valgte alikevel en slik fremfor 2.5 literen. 4litern bruker visst ikke noe særlig mere enn 2.5 litern.
Ang. heving spørs det om du skal ha en "poserjeep" eller en ekte offroader. Skal du av veien anbefaler jeg definitivt ordentlig fjærhevesett.
Og forresten, velkommen til forumet. Mange som har ferie om dagen vet du, derfor det kan ta litt tid å få svar.
-Raymond, formann i Kortitdsminneforeningen Kort.
-88 Jeep YJ 4.0 HO #IT`S ALIVE!!!# 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Rocky B230, Nå har`n Hiluxaksler og 35" på Beadlockfelger
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Raymond</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Jeg har igrun ingen store krav om 2 eller 4 seter, finner jeg en jeg liker med 2 seter så tar jeg det og finner jeg en med 4 så er det også greit, alt fra 0- 80 000 er okei, må ha litt penger til ombygning også! hehe... Jeg må nokk gå for enten en 4L eller en 4,2L, Motoren som her 2,5 er vel bare i de myere Wranglerene!
Et fjærløft må nokk til ja og det har jeg belaget meg på!
Men jeg har fått intrykk om at Wrangleren er en solid og holdbar bil!
Land Rover VS Jeep, jeg har et problem.....