05.08.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er det ikke bare å skaffe seg kopi av tuv papirene til ome settet da og så bestille et fra usa hvis man absolutt skal importere? Mente å ha lest på lovdata at det skal foreligge godkjenningspapirer fra enten importør eller uavhengig lab. (tuv) eller kopi av disse.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Tanken er god den, men da blir du avhengig av å låne papirer fra noen som allerede har kjøpt TÜV-godkjent sett. Ingen firma vil nok låne deg dem, og TÜV selv skriver i alle fall ikke ut noen papirer. Det er grisedyrt å få TÜV til å godkjenne produkter. Og hvis du får papirer fra noen, er de jo gjerne knyttet til et produktnummer/kjennetegn som viser at dette er de riktige papirene for de riktige fjærene. Trailmaster har et tresifret nummer stemplet/lakkert under fjæra. Da må man vel evt sjekke at importfjærene har samme id som de fjærene som selges i norge, hvis man da ikke er veldig fingernem med lakken...![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
.
Menfor å være ærlig så tror jeg det beste er å kjøpe TÜV-godkjente sett hvis det skal monteres på en registrert bil, eller kjøpe det man måtte ha lyst på hvis det er en uregga skogsbil. Dette for å være på den sikre siden mht konsekvenser dersom det pluselig smeller! Husk at forsikringsselskapene vil snu hver eneste sten for å finne gode grunner for å sende oss et regresskrav, hvis de kan tjene penger på det! Og å ha en bil på veien med "ulovlige" hevesett vil være en skikkelig gavepakke til If forsiring & co! Jeg tenkte selv på mange løsninger, alt fra jalla-heving med hockeypuck og båtruller til papirløse hevesett fra Calmini, men kom frem til at jeg ikke tar sjansen på å havne i gjeld for flere millioner etter en evt ulykke med meg som innblandet. Ja, det er et worst-case-scenario, men tenk på det i alle fall.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Tanken er god den, men da blir du avhengig av å låne papirer fra noen som allerede har kjøpt TÜV-godkjent sett. Ingen firma vil nok låne deg dem, og TÜV selv skriver i alle fall ikke ut noen papirer. Det er grisedyrt å få TÜV til å godkjenne produkter. Og hvis du får papirer fra noen, er de jo gjerne knyttet til et produktnummer/kjennetegn som viser at dette er de riktige papirene for de riktige fjærene. Trailmaster har et tresifret nummer stemplet/lakkert under fjæra. Da må man vel evt sjekke at importfjærene har samme id som de fjærene som selges i norge, hvis man da ikke er veldig fingernem med lakken...
. Menfor å være ærlig så tror jeg det beste er å kjøpe TÜV-godkjente sett hvis det skal monteres på en registrert bil, eller kjøpe det man måtte ha lyst på hvis det er en uregga skogsbil. Dette for å være på den sikre siden mht konsekvenser dersom det pluselig smeller! Husk at forsikringsselskapene vil snu hver eneste sten for å finne gode grunner for å sende oss et regresskrav, hvis de kan tjene penger på det! Og å ha en bil på veien med "ulovlige" hevesett vil være en skikkelig gavepakke til If forsiring & co! Jeg tenkte selv på mange løsninger, alt fra jalla-heving med hockeypuck og båtruller til papirløse hevesett fra Calmini, men kom frem til at jeg ikke tar sjansen på å havne i gjeld for flere millioner etter en evt ulykke med meg som innblandet. Ja, det er et worst-case-scenario, men tenk på det i alle fall.