07.08.2005, 23:00
Kamslitasje på M110/280 GE er velkjent problem. Det er særlig på de bakerste sylindrene på eksossiden hvor oljekanalene er for trange at smøringen blir for dårlig. Men når du sier at du har observert bevring fra oljetrykkslampa etter hard belastning så er nok dette en selvsagt plass å starte feilsøkingen, dette FØR du monterer nye kammer.
Hvor langt har forresten bilen din gått? Min fars 280 GE fikk nye kammer på rundt 260.000 km, nå har den rullet snart 400.000 og det er fortsatt ikke for mye tikking.
300 GD Cab 32"
280 GE LWB
Hvor langt har forresten bilen din gått? Min fars 280 GE fikk nye kammer på rundt 260.000 km, nå har den rullet snart 400.000 og det er fortsatt ikke for mye tikking.
300 GD Cab 32"
280 GE LWB