07.08.2005, 23:00
Punkt EN er uansett å dra til et verksted du stoler på og få målt oljetrykket ditt, på varm motor.
Hvis resultatet ikke er bra vil jeg anbefale å plukke motoren i smådeler, for da er det neppe bare å skifte kam. Du har sannsynligvis noe å se på både når det gjelder selve oljepumpen, pluss samtlige lager mm i motoren. Slitte lager kan gi lavere oljetrykk, selv om pumpa er i orden, men som regel slites ikke lagrene uten en årsak, enten kjøring med alt for lite olje eller feil i oljepumpa.
Stefan
-Toyota Corollux 2,2d
-83 Toyota LandCruiser HJ60
-Subaru 1800 Turbo stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-2 stk gamle Opel.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stefan E/Stefanlogo5.jpg' border='0' alt='user posted image'>
"Valplaus, men ikkje motlaus!"
Hvis resultatet ikke er bra vil jeg anbefale å plukke motoren i smådeler, for da er det neppe bare å skifte kam. Du har sannsynligvis noe å se på både når det gjelder selve oljepumpen, pluss samtlige lager mm i motoren. Slitte lager kan gi lavere oljetrykk, selv om pumpa er i orden, men som regel slites ikke lagrene uten en årsak, enten kjøring med alt for lite olje eller feil i oljepumpa.
Stefan
-Toyota Corollux 2,2d
-83 Toyota LandCruiser HJ60
-Subaru 1800 Turbo stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-2 stk gamle Opel.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stefan E/Stefanlogo5.jpg' border='0' alt='user posted image'>
"Valplaus, men ikkje motlaus!"