07.08.2005, 23:00
Her høres det ut som om du har brukt en for dårlig olje.
Å spare på oljen er ofte det dyreste du kan gjøre.
Bruk en helsyntetisk olje med bredt wiscositets interval, og for kjøring under høy belastning må du ha en med et høyt temperatur område.
Når en kamaksel har begynt å bli slitt så har det gått utover herdingen i ytterlaget, og den påfølgende slitasjen blir enormt stor.
Kjør en innvendig mottrens, bytt kammene, bytt olje og oljefilter ofte i tiden fremover, minst som forskrevet i service boken, dvs hver 7500km bruk BARE syntetisk olje, jeg anbefaller Mobil 1 5W-50 om sommeren og 0W-40 om vinteren.
En naturlig ting er å sjekke oljetrykket, men ettersom dette bare er tilfellet etter hard kjøring vil jeg tro at du har en dårlig olje.
Oljetrykket sjekker du ved giveren på oljefilteret, monter en føler feks fra en 123 bil, og få en mer eksakt måling av trykket.
Simen J. Malerbakken
http://www.stjerneservice.no
Å spare på oljen er ofte det dyreste du kan gjøre.
Bruk en helsyntetisk olje med bredt wiscositets interval, og for kjøring under høy belastning må du ha en med et høyt temperatur område.
Når en kamaksel har begynt å bli slitt så har det gått utover herdingen i ytterlaget, og den påfølgende slitasjen blir enormt stor.
Kjør en innvendig mottrens, bytt kammene, bytt olje og oljefilter ofte i tiden fremover, minst som forskrevet i service boken, dvs hver 7500km bruk BARE syntetisk olje, jeg anbefaller Mobil 1 5W-50 om sommeren og 0W-40 om vinteren.
En naturlig ting er å sjekke oljetrykket, men ettersom dette bare er tilfellet etter hard kjøring vil jeg tro at du har en dårlig olje.
Oljetrykket sjekker du ved giveren på oljefilteret, monter en føler feks fra en 123 bil, og få en mer eksakt måling av trykket.
Simen J. Malerbakken
http://www.stjerneservice.no