10.08.2005, 23:00
vet med sikkerhet at hvis du kjører normalt hardt (småaggressiv kjørestil) at den vil bruke 2ltr sommer å 2.5ltr vinter...
at girkassen girer hardt er bare sunt for kassa,. da slurer den i alle fall ikke...
å på race henger den kassa å converteren helt med... blir ikke noe ekstremvarm eksos heller...
på exstreme, hvis du harkjører den over litt tid vil du få en varssellampe i dasjen... det er eksostempen som blir for høy... så egr måler samt større eksos er vel ikke å forakte...
dette er da med pickup, men det er jo samma bilen/motor bare med plan så dær skal forskjellen være minimal sådan...
men selv min 90modell bruker jo 2 liter på mila, å ca 2.5 på vinteren (med bruk av 4wd) så dere må kjøre på tomgang ;P
skulle ønske min brukte 1litr på mila ;P =)
![[Bilde: Signaturbilde.jpg]](http://home.monet.no/rikard/viktig/Signaturbilde.jpg)
Rana Offroad Team
"HELLER EN RUNDBUNGLET STYGG AMERIKANER ENN EN BLANKPOLERT FIN JAPANER"
Save a Horse, Ride a Cowboy
at girkassen girer hardt er bare sunt for kassa,. da slurer den i alle fall ikke...
å på race henger den kassa å converteren helt med... blir ikke noe ekstremvarm eksos heller...
på exstreme, hvis du harkjører den over litt tid vil du få en varssellampe i dasjen... det er eksostempen som blir for høy... så egr måler samt større eksos er vel ikke å forakte...
dette er da med pickup, men det er jo samma bilen/motor bare med plan så dær skal forskjellen være minimal sådan...
men selv min 90modell bruker jo 2 liter på mila, å ca 2.5 på vinteren (med bruk av 4wd) så dere må kjøre på tomgang ;P
skulle ønske min brukte 1litr på mila ;P =)
![[Bilde: Signaturbilde.jpg]](http://home.monet.no/rikard/viktig/Signaturbilde.jpg)
Rana Offroad Team
"HELLER EN RUNDBUNGLET STYGG AMERIKANER ENN EN BLANKPOLERT FIN JAPANER"
Save a Horse, Ride a Cowboy

