11.08.2005, 23:00
Skal vel noe til med koks og avleiringer på en 03 motor som er gått 55k...
Men hyppig oljeskift er uansett viktig.
Denne bilen er kjent for å bråke mye, og alle lyder fra motoren trenger inn i kupeen. Direkteinnsprøytet dieselmotor (av denne generasjonen) knatrer mye. Mye mer enn f.eks den gamle 2,5Tdic motoren til Mitsu.
Og mye mer enn mer moderne common-rail motorer fra produsenter som Volvo og Mercedes.
Jeg lytter stadig etter "ulyder" på min 01 3,2 Di-D. Og hører stadig noen lyder som kommer og går. Men jeg tror grunnen er den dårlige isolasjonen i torpedoveggen. Å kjøre bilen er som å ha huet i motorrommet. Da hører du mye som du ikke hører i andre biler pga. mer lydisolasjon.
Men med fem års garanti er det jo bare å spørre på et Mitsu-verksted.
edan
Men hyppig oljeskift er uansett viktig.
Denne bilen er kjent for å bråke mye, og alle lyder fra motoren trenger inn i kupeen. Direkteinnsprøytet dieselmotor (av denne generasjonen) knatrer mye. Mye mer enn f.eks den gamle 2,5Tdic motoren til Mitsu.
Og mye mer enn mer moderne common-rail motorer fra produsenter som Volvo og Mercedes.
Jeg lytter stadig etter "ulyder" på min 01 3,2 Di-D. Og hører stadig noen lyder som kommer og går. Men jeg tror grunnen er den dårlige isolasjonen i torpedoveggen. Å kjøre bilen er som å ha huet i motorrommet. Da hører du mye som du ikke hører i andre biler pga. mer lydisolasjon.
Men med fem års garanti er det jo bare å spørre på et Mitsu-verksted.
edan