13.08.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Med blodsenka gatebil er jo nesten alt mulig...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Geared</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ja, det der er eit paradoks, at om du bygger bilen for å køyre (for) fort er det lite vansker, men vi som bygger bilar for å gå saktare og bruker opp hestekreftene på store dekk møter større vanskar ser det ut til.. Sjøl med små og moderate ombyggingar..
feige lag!
Suzuki SJ413JX 31"x10.5"
http://www.terrengbil.com/zuki
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Geared</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ja, det der er eit paradoks, at om du bygger bilen for å køyre (for) fort er det lite vansker, men vi som bygger bilar for å gå saktare og bruker opp hestekreftene på store dekk møter større vanskar ser det ut til.. Sjøl med små og moderate ombyggingar..
feige lag!
Suzuki SJ413JX 31"x10.5"
http://www.terrengbil.com/zuki