18.08.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Speedometer funker som sagt ok (kind'a), men km-tellere er døde.. Tips?</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Sjekk først om speedometerkabel fungere skikkelig, men trolig er det innmaten i instrumentet som har slitte tannhjul etc.
Virker som dette er et vanlig problem (inkludert meg selv): Km teller min virker plutselig sporadisk og nåla beveger seg litt i rykk og napp, samt det kom klikkelyder fra instrumentet. Reperasjon av VDO instrument koster, etter det jeg har undersøkt, minimum 1000-1500 kr og oppover (Har lest er at en slik reparasjon sjelden varer evig).
Brukt har jeg ikke klart å oppspore oss høggerer etc. Nytt (hvis 461 bruker det samme som 460) tror jeg koster over 400 euro i Tyskland!
Et alternativ jeg ser på er å gå over til et elektronisk VDO instrument:
VDO Vision 437-015-007G. Man trenger da også en giver (mekanisk til puls sak). En kar i Tyskland som forklarer litt om dette på www.hanshehl.de/tacho . Han har koblet speedometer giveren på speedometerkabelen, men det må vel være mulig å sette en slik giver rett i fordelerkassen og dermed ikke trenge å bekymre seg for slitte speedometerkabler. En annen fin sak med det elektroniske er at en kalibrere det ved hjelp av å kjøre en oppmerket avstand på 1 km. Skifter en dekkdimensjon er det bare å kalibrere det på nytt.
Desverre koster speedometeret litt: Ca. 2500 i Norge, men forhåpentligvis så går det an å finne dette rimligere i Tyskland. Jeg har ikke funnet en giver som passer rett i fordelerkassen, men undersøker saken for tiden. Noen andre som har gjort noe lignende eller har litt knowhow å dele? (Hvis det er flere som trenger speedometer, så kunne en kanskje joina for å få til en god løsning?)
89 460 300GD SWB automat
Sjekk først om speedometerkabel fungere skikkelig, men trolig er det innmaten i instrumentet som har slitte tannhjul etc.
Virker som dette er et vanlig problem (inkludert meg selv): Km teller min virker plutselig sporadisk og nåla beveger seg litt i rykk og napp, samt det kom klikkelyder fra instrumentet. Reperasjon av VDO instrument koster, etter det jeg har undersøkt, minimum 1000-1500 kr og oppover (Har lest er at en slik reparasjon sjelden varer evig).
Brukt har jeg ikke klart å oppspore oss høggerer etc. Nytt (hvis 461 bruker det samme som 460) tror jeg koster over 400 euro i Tyskland!
Et alternativ jeg ser på er å gå over til et elektronisk VDO instrument:
VDO Vision 437-015-007G. Man trenger da også en giver (mekanisk til puls sak). En kar i Tyskland som forklarer litt om dette på www.hanshehl.de/tacho . Han har koblet speedometer giveren på speedometerkabelen, men det må vel være mulig å sette en slik giver rett i fordelerkassen og dermed ikke trenge å bekymre seg for slitte speedometerkabler. En annen fin sak med det elektroniske er at en kalibrere det ved hjelp av å kjøre en oppmerket avstand på 1 km. Skifter en dekkdimensjon er det bare å kalibrere det på nytt.
Desverre koster speedometeret litt: Ca. 2500 i Norge, men forhåpentligvis så går det an å finne dette rimligere i Tyskland. Jeg har ikke funnet en giver som passer rett i fordelerkassen, men undersøker saken for tiden. Noen andre som har gjort noe lignende eller har litt knowhow å dele? (Hvis det er flere som trenger speedometer, så kunne en kanskje joina for å få til en god løsning?)
89 460 300GD SWB automat