21.08.2005, 23:00
Et komplett turbokit til en 300GD ligger på nærmere 30000. I tillegg må du evnt regne med kostnader for å få det montert, dersom du ikke er kapabel eller har verkstedfasiliteter til å gjøre det selv. Jeg tror ikke kostnadene for noe slikt til en 240 er så veldig mye rimeligere.
En annen ting som du må ha i bakhodet, er at sugedieslene er ikke bygget for den ekstra belastningen som turboen gir, i motsetning til motorene som Mercedes leverer med turbo i utgangspunktet.
Den beste løsningen er å sikte etter en OM617A eller 603A 3L turbodiesel fra 123 eller 124-serien. Du bør nesten ha en automatkasse også, fordi den manuelle girkassen i feltvogna ikke er bygget for det ekstra momentet i turbomotoren. Ergo - finn en komplett, gammel 123 eller 124-serie bil hos høggern med 300 turbo der karosseriet er spist opp av stålmark og hent motor og automat (samt evnt. andre deler du trenger) derfra. Du må regne med at du trenger nytt eksosanlegg også. Svendsen eksos har et komplett anlegg til en bil med STT-turbo. Der kan du bruke alt, bortsett fra frontrøret, som du må sveise til selv.
Jeg holder på med å samle deler for en konvertering fra 300 sugediesel til 300 turbodiesel nå. Donormotoren stammer fra en 123-serie. Nå har jeg ikke de nødvendige verkstedfasiliteter, så jeg får jobben gjort hos et verksted. Total sum kommer seg nok på rundt 30 frognertiere før alt er på plass.
Nå vet jeg ikke om det er en noenlunde rettfram jobb å få det til, men du kan jo også sette inn en 300 sugediesel. Om det gjør så mye forskjell i forhold til 240en vet jeg ikke, siden jeg ikke har kjørt feltvogn før. Hvi du er interessert, så skal du få den gamle min veeeldig billig etter at jeg er ferdig med mitt prosjekt. Den motoren blir uten starter og dynamo...
Johan-Kr
MB 300GD '86
En annen ting som du må ha i bakhodet, er at sugedieslene er ikke bygget for den ekstra belastningen som turboen gir, i motsetning til motorene som Mercedes leverer med turbo i utgangspunktet.
Den beste løsningen er å sikte etter en OM617A eller 603A 3L turbodiesel fra 123 eller 124-serien. Du bør nesten ha en automatkasse også, fordi den manuelle girkassen i feltvogna ikke er bygget for det ekstra momentet i turbomotoren. Ergo - finn en komplett, gammel 123 eller 124-serie bil hos høggern med 300 turbo der karosseriet er spist opp av stålmark og hent motor og automat (samt evnt. andre deler du trenger) derfra. Du må regne med at du trenger nytt eksosanlegg også. Svendsen eksos har et komplett anlegg til en bil med STT-turbo. Der kan du bruke alt, bortsett fra frontrøret, som du må sveise til selv.
Jeg holder på med å samle deler for en konvertering fra 300 sugediesel til 300 turbodiesel nå. Donormotoren stammer fra en 123-serie. Nå har jeg ikke de nødvendige verkstedfasiliteter, så jeg får jobben gjort hos et verksted. Total sum kommer seg nok på rundt 30 frognertiere før alt er på plass.
Nå vet jeg ikke om det er en noenlunde rettfram jobb å få det til, men du kan jo også sette inn en 300 sugediesel. Om det gjør så mye forskjell i forhold til 240en vet jeg ikke, siden jeg ikke har kjørt feltvogn før. Hvi du er interessert, så skal du få den gamle min veeeldig billig etter at jeg er ferdig med mitt prosjekt. Den motoren blir uten starter og dynamo...
Johan-Kr
MB 300GD '86