22.08.2005, 23:00
Hallå gutta!
Driver å fintænke mye for tiden,humm....Bli mere spørsmål en svar ja,hehe. tenker på event hæving av Korandoen og har mest lyst til å foreta en SPOA som dere så fint kaller det,men har litt lyst til å foreta noe som bilprovningen kunne ha likt også. Godkjente hevesett med navnet ssang yong og korando kan æ væl sikkert se langt etter???men lurer på om BT kunne godtatt hevesett fra cj7 på en bra dag,målte lengde mellom festepunktene til fjær og sjakkel foran og fant ut det stemte med 43" og likkens med 44" bak,fjærene var 64mm brede. Noen av dere har jo både Jeep og korando, dere veit sekkert om fjærene stemmer over ens?
Etter en testkjøring for første gang igår(m prøveskilt ja), fant jeg fort ut at dette var ikke noen bilmotor på steroider eller på rakketdrivstof,hehe. en ting er sikkert med 33" eller større hjul, trenger jeg minimum turbo,og helst større motor.
Spørsmål til deg Steinar, den 2,8 motoren, er det noe du har tenkt å få godkjent? Da må du fortelle alt du foretar deg til oss(LES: MEG) nybegynnere. Vet at på bil gamlere en 10år så slipper en med noe avgiftstull på slike operasjoner, men bremser skal være godkjent for eventuelt høyere effekt! Søkte tidliggere på nettet og mente jeg fant noen korandoer med 2,8 motorer m/turbo,riktig nok nyere årstall.Lurer bare om det er mulig å bevise at bremsene holder til høyere effekt? Virket jo som det var rimelig gode bremser,selv på gamle brakka mi jo! Blokkerte i allefall lett som bare det med orginaldekka.
Kansje jeg skal tenke litt på den turbomotoren din læll Steinar, greit å få i en dieselpumpe som er ferdig til bruk også, hva er effekt på motoren med og uten turbo egentlig?
Driver å fintænke mye for tiden,humm....Bli mere spørsmål en svar ja,hehe. tenker på event hæving av Korandoen og har mest lyst til å foreta en SPOA som dere så fint kaller det,men har litt lyst til å foreta noe som bilprovningen kunne ha likt også. Godkjente hevesett med navnet ssang yong og korando kan æ væl sikkert se langt etter???men lurer på om BT kunne godtatt hevesett fra cj7 på en bra dag,målte lengde mellom festepunktene til fjær og sjakkel foran og fant ut det stemte med 43" og likkens med 44" bak,fjærene var 64mm brede. Noen av dere har jo både Jeep og korando, dere veit sekkert om fjærene stemmer over ens?
Etter en testkjøring for første gang igår(m prøveskilt ja), fant jeg fort ut at dette var ikke noen bilmotor på steroider eller på rakketdrivstof,hehe. en ting er sikkert med 33" eller større hjul, trenger jeg minimum turbo,og helst større motor.
Spørsmål til deg Steinar, den 2,8 motoren, er det noe du har tenkt å få godkjent? Da må du fortelle alt du foretar deg til oss(LES: MEG) nybegynnere. Vet at på bil gamlere en 10år så slipper en med noe avgiftstull på slike operasjoner, men bremser skal være godkjent for eventuelt høyere effekt! Søkte tidliggere på nettet og mente jeg fant noen korandoer med 2,8 motorer m/turbo,riktig nok nyere årstall.Lurer bare om det er mulig å bevise at bremsene holder til høyere effekt? Virket jo som det var rimelig gode bremser,selv på gamle brakka mi jo! Blokkerte i allefall lett som bare det med orginaldekka.
Kansje jeg skal tenke litt på den turbomotoren din læll Steinar, greit å få i en dieselpumpe som er ferdig til bruk også, hva er effekt på motoren med og uten turbo egentlig?