23.08.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har hørt mye dårlig om 2.1 litern til jeep. De sier at 2.5 litern er en mye bedre motor.
Har selv 4 litern i en TJ sahara, og det virker for meg til å være en veldig bra motor. Men eksos manifold pleier å gå på de.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av tomas</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Strengt tatt er det vel en Renault-motor, ikke en Jeep
2,1l TD altså...
</pirke>
--
Morten A. Middelthon
1994 XJ, 7" heving, 36" IROK
2002 BMW 320dA Touring
http://flipp.net/
http://NorXJ.com/
For every complex question, there is a simple answer-- and it's wrong."
-- H.L. Mencken
Har selv 4 litern i en TJ sahara, og det virker for meg til å være en veldig bra motor. Men eksos manifold pleier å gå på de.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av tomas</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Strengt tatt er det vel en Renault-motor, ikke en Jeep
</pirke>
--
Morten A. Middelthon
1994 XJ, 7" heving, 36" IROK
2002 BMW 320dA Touring
http://flipp.net/
http://NorXJ.com/
For every complex question, there is a simple answer-- and it's wrong."
-- H.L. Mencken

