23.08.2005, 23:00
Sånn rent personlig vil jeg se for meg at en slik bil, og Subaru også forsåvidt, ikke har noe som helst i terrenget å gjøre. Bilene er ikke offroad-biler, firehjulstrekken er der for å gi økt framkommelighet og sikkerhet på dårlig brøytede vinterveier, samt kjøre helt fram til hytta hvis det er litt dårlig vei dit. Nå var jo noen av Caravellene levert med sperrer både foran å bak, men dog...
Men som offroad-bil? Nei takk.
Alt er mulig når det gjelder ombygginger hvis man ikke ser mørkt på det, og har evnen til å løse problemer som oppstår etterhvert. Men skal du for eks på en Subaru 2.2 liter med automat, så blir det såpass nytt at vi straks snakker innsprøytningsmotor, samt elektronisk styrt girkasse. Og da er det MYE -MYE - MYE jobb å få til. Tro meg!
Alternativet da er jo en gammel 1800 med tre trinns ikke-elektronisk automat. Og det er i grunnen ikke noe å satse på.
Stefan
-Toyota Corollux 2,2d
-83 Toyota LandCruiser HJ60
-Subaru 1800 Turbo stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-2 stk gamle Opel.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stefan E/Stefanlogo5.jpg' border='0' alt='user posted image'>
"Valplaus, men ikkje motlaus!"
Men som offroad-bil? Nei takk.
Alt er mulig når det gjelder ombygginger hvis man ikke ser mørkt på det, og har evnen til å løse problemer som oppstår etterhvert. Men skal du for eks på en Subaru 2.2 liter med automat, så blir det såpass nytt at vi straks snakker innsprøytningsmotor, samt elektronisk styrt girkasse. Og da er det MYE -MYE - MYE jobb å få til. Tro meg!
Stefan

-Toyota Corollux 2,2d
-83 Toyota LandCruiser HJ60
-Subaru 1800 Turbo stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-2 stk gamle Opel.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stefan E/Stefanlogo5.jpg' border='0' alt='user posted image'>
"Valplaus, men ikkje motlaus!"

