Nå koker ikke 413 lenger!

[eybjerke]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Men at radiatoren er for liten og vifta for dårlig må jeg faktisk utfordre ham på...

</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Heheat du ikke fikk opp tempen skyldes at når du kjører, får du enorme mengder kald luft igjennom radiatoren som nå har GOD gjennomlufting.

Det jeg mente med at de har små radiatorer og dårlige vifter er at dersom man kjører endel i terreng må vifta dra lufta gjennom kjøleribbene siden bilen ikke har fart, OG DA er det ikke mye dritt som skal til før vifta ikke klarer å dra nok luft igjennom..



________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

<i><div align="right">Opprinnelig postet av sven</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Ja, jeg skjønte egentlig det....
Og når jeg sto stille i en ti minutters tid kravla nåla akkurat over "c"-merket... Hehe...


"ALT SOM SER VANSKELIG UT ER EGENTLIG LITT LETTERE" -ekte amatørmekaniker