25.08.2005, 23:00
Tror ikke jeg hadde bekymret meg for holdbarhet på OM602 kontra OM603, etter hva jeg har fått med meg er det toppakning som er det som "går" på begge to.
Men om det allerede står en OM603-motor i bilen din ville jeg definitivt ikke gjort noe annet enn å bytte til en med turbo. Da slipper du noe mer bråk med mellomaksling o.l. Om det er temperaturproblemer du mener når du mener at belastningen fra din Schulz er på grensen av hva motoren klarer, så anbefaler jeg deg delelisten fra linken på www.mb-g.de jeg la ut i et tidligere innlegg. Har en kamerat med OM603 og turbo i sin '86 300GD, temperaturen hans rikker seg knapt med denne vannpumpa!
300 GD STT Cab
(280 GE LWB)
Men om det allerede står en OM603-motor i bilen din ville jeg definitivt ikke gjort noe annet enn å bytte til en med turbo. Da slipper du noe mer bråk med mellomaksling o.l. Om det er temperaturproblemer du mener når du mener at belastningen fra din Schulz er på grensen av hva motoren klarer, så anbefaler jeg deg delelisten fra linken på www.mb-g.de jeg la ut i et tidligere innlegg. Har en kamerat med OM603 og turbo i sin '86 300GD, temperaturen hans rikker seg knapt med denne vannpumpa!
300 GD STT Cab
(280 GE LWB)