27.08.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Takk igjen Simen for at du øser fra din utømmelige kilde av Mercedes kunnskaper!
Et lite tilleggsspørsmål, hva er EGR ?
300GD
Ingen turbo :-(
<i><div align="right">Opprinnelig postet av kjell.inge@meisal.com</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
EGR = Exhaust Gas Return = Eksos retur.
Dvs for å få ned temperaturen på forbrenningen tilsettes eksos i innsuget, på den måten blir olsygeninnholdet lavere og motren slipper ut renere avgasser, dette gir renere forbrenning og lavere effekt. For å oppnå effekttoppen slik som før stenger systemet av når man er nærved eller på effekttoppen.
Simen J. Malerbakken
1991 Mercedes-Benz 400 SE
1987 Mercedes-Benz 300 GD stt
http://www.stjerneservice.no
Et lite tilleggsspørsmål, hva er EGR ?
300GD
Ingen turbo :-(
<i><div align="right">Opprinnelig postet av kjell.inge@meisal.com</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
EGR = Exhaust Gas Return = Eksos retur.
Dvs for å få ned temperaturen på forbrenningen tilsettes eksos i innsuget, på den måten blir olsygeninnholdet lavere og motren slipper ut renere avgasser, dette gir renere forbrenning og lavere effekt. For å oppnå effekttoppen slik som før stenger systemet av når man er nærved eller på effekttoppen.
Simen J. Malerbakken
1991 Mercedes-Benz 400 SE
1987 Mercedes-Benz 300 GD stt
http://www.stjerneservice.no