27.08.2005, 23:00
Sett bilen med hjula rett frem, jekk opp bilen foran, sett den på bukker, ta av hjulet,løsne calipperen, løsne de boltene som holder ytterste delen av frihjulsnavet (navet må stå i fri) og ta vekk dette. ta av den c-clipsen som sitter i enden av stubbakseln (kommer til syne inni navet) løsne demuttrene som holder retsen av navet (ikke skru dem helt av..la dem sitte i et par gjenger ytterst). Denne delen av navet sitter på konede hylser. For å løsne disse konede hylsene så tar du en hammer og banker forsiktig rundt på skjøten mellom aluminiumnavet og ståldelen av navet. Etter hvert vil konenen løsne og sprette ut. (derfor du ikke bør skru muttrene helt av, eller spretter konene av gårde.) Ta vekk muttrer skiver og kona hylser. Ta vekk alunavet. Bøy vekk låseørene på låseblekket mellom muttrene Løsne den ytterste hjullagermutteren (54mm) ta vekk låseblekket. løsne innre mutter. ta vekk hele navet med bremseskive. Løsne de boltene som kommer til syne bak der og ta vekk spindel og bremseskjold. Nå kan du dra ut stikkaksel med drivknute...drivknuten har to flate sider. de flate sidene må stå på oversiden og på undersiden for at du skal kunne trekke dem ut.
For å dele drivknute og stikkaksel, setter du stikkakselen i ei skrustikke(legg noe passende mellomaksel og bakkene på skrustikka), ta frem den stooore hammeren og bank bestemt drivknuten av stikkakselen.
-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no
For å dele drivknute og stikkaksel, setter du stikkakselen i ei skrustikke(legg noe passende mellomaksel og bakkene på skrustikka), ta frem den stooore hammeren og bank bestemt drivknuten av stikkakselen.
-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

