28.08.2005, 23:00
Grunnen til at det knaser på asfalten når du svinger mye med 4x4 innkoblet er den enkle grunn at bakhjulene triller med en mindre diameter enn hva forhjulene gjør.
(du ser dette spesielt godt i nysnø, at bakhjulene lager sine egne spor innforbi forhjulene sine spor i skarp sving)
Indre bakhjul triller enn kortere distanse enn hva indre forhjul og ytre bakhjul triller kortere enn ytre forhjul.
Forskjellen i kjørt distanse lager da brytninger i drivverket ditt og dersom ikke drivverket ditt knekker, så vil hjulene spinne slik at bakhjulene kjører like langt som forhjulene gjør.
Dette skjer kun når du har 4x4 inne, enten lav eller høy og dette er likt på alle biler uten mellomdifferensial, enten det erv gamle subaruer, Jeeper, Sukier eller Hiluxer. Det er bare slik bilene er bygget opp. Som Tommy sier : det er ingen god ide å kjøre med 4x4 på harde underlag der hjulene ikke har mulighet å "spinne fra seg" for det sliter mye på drivverket.
Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80 - www.hilux4x4.no
(du ser dette spesielt godt i nysnø, at bakhjulene lager sine egne spor innforbi forhjulene sine spor i skarp sving)
Indre bakhjul triller enn kortere distanse enn hva indre forhjul og ytre bakhjul triller kortere enn ytre forhjul.
Forskjellen i kjørt distanse lager da brytninger i drivverket ditt og dersom ikke drivverket ditt knekker, så vil hjulene spinne slik at bakhjulene kjører like langt som forhjulene gjør.
Dette skjer kun når du har 4x4 inne, enten lav eller høy og dette er likt på alle biler uten mellomdifferensial, enten det erv gamle subaruer, Jeeper, Sukier eller Hiluxer. Det er bare slik bilene er bygget opp. Som Tommy sier : det er ingen god ide å kjøre med 4x4 på harde underlag der hjulene ikke har mulighet å "spinne fra seg" for det sliter mye på drivverket.
Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80 - www.hilux4x4.no