29.08.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">På kontaktpolen som den fjerna ledningen monterte eg ein ledning til jord.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hei igjen Morild,
Feilen ligger mest sansynlig i ledningen du koblet til jord !
Dørkontaktene blir jordet når døra åpnes og den lille "tappen " spretter ut (lyset tennes), når døra lukkes og "tappen" trykkes inn, forsvinner jordingen og lyset slukkes.![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
De fleste alarmene bruker de samme dørkontaktene, alarmen utløses når denne kretsen jordes.
Alarmene bruker samme type kontakter og koblingsprinsipp til pansret og bakluka.
Koblings-skjema til innvendig belysning ser noenlunde slik ut.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/512tr/innvendig belyl.jpg' border='0' alt='user posted image'>
512TR
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari
Hei igjen Morild,
Feilen ligger mest sansynlig i ledningen du koblet til jord !
Dørkontaktene blir jordet når døra åpnes og den lille "tappen " spretter ut (lyset tennes), når døra lukkes og "tappen" trykkes inn, forsvinner jordingen og lyset slukkes.
De fleste alarmene bruker de samme dørkontaktene, alarmen utløses når denne kretsen jordes.
Alarmene bruker samme type kontakter og koblingsprinsipp til pansret og bakluka.
Koblings-skjema til innvendig belysning ser noenlunde slik ut.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/512tr/innvendig belyl.jpg' border='0' alt='user posted image'>
512TR
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari

