30.08.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Så er jo spørsmålet :
Hvilke CV ledd holder ?
Noen påstår originale er best, men at de må fylles stappfulle med fett.
Jeg vet at noen av de forsterkede ryker raskt de også, noen har sagt at Randys oppsett med kryss istedet for CV ledd er dritt...
Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80 - www.hilux4x4.no
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Blom</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg vil nå si at "profield'sene" har holdt mye lenger enn originale birfield's.....og ja jeg har testet dem grundig...nøler ikke så mye med å trykke på ARB knappen nå, som før.
Leste en artikkel om disse forsterka drivknutene...tror det var longfields...men de er vel stort sett like. Der var bruddstyrken på linje med dana 60 stikkaksel og kryss. På testen var det ikke selve knuten som eksploderte, sånn som original men stubbakselen ut i navet røyk.
egentlig er det greit at drivknutene er det svakeste punktet. Har sett aksel som har rasa med warn's birfield eliminator kit, og da gikk ARB'n til h... også. Og hylsa så ikke så veldig fin ut inni heller. Satt i min bil før jeg kjøpte den.
-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no
Hvilke CV ledd holder ?
Noen påstår originale er best, men at de må fylles stappfulle med fett.
Jeg vet at noen av de forsterkede ryker raskt de også, noen har sagt at Randys oppsett med kryss istedet for CV ledd er dritt...
Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80 - www.hilux4x4.no
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Blom</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg vil nå si at "profield'sene" har holdt mye lenger enn originale birfield's.....og ja jeg har testet dem grundig...nøler ikke så mye med å trykke på ARB knappen nå, som før.
Leste en artikkel om disse forsterka drivknutene...tror det var longfields...men de er vel stort sett like. Der var bruddstyrken på linje med dana 60 stikkaksel og kryss. På testen var det ikke selve knuten som eksploderte, sånn som original men stubbakselen ut i navet røyk.
egentlig er det greit at drivknutene er det svakeste punktet. Har sett aksel som har rasa med warn's birfield eliminator kit, og da gikk ARB'n til h... også. Og hylsa så ikke så veldig fin ut inni heller. Satt i min bil før jeg kjøpte den.
-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no