16.09.2005, 23:00
veltepetter:<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hva er best måte å plastre tanken på.. kjemimetall eller polyester..tanker min ( svetter ) litt den oxo.. tenke jeg skulle ta av den og få tettet den.. få vekk gammel møkk.. noen som har noe tips om dette..
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg brukte også metoden med glassfiber/polyester. Blåste tankene fullstendig rene utvendig med stålsand. Kappet bort platefalsene som holder tankhalvdelene sammen. Dette letter lamineringsarbeidet. Når man er i gang med lamineringsjobben kan hovedtanken gjøres så sterk man bare vil. Laget også ny beskyttelsesplate i stål. Også denne ble laminert med glassfiber/polyester.
Det ble mye arbeid, men dieseltankene har vel fått tredoblet levetiden:lol:
-85 300GD-STT/IC
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg brukte også metoden med glassfiber/polyester. Blåste tankene fullstendig rene utvendig med stålsand. Kappet bort platefalsene som holder tankhalvdelene sammen. Dette letter lamineringsarbeidet. Når man er i gang med lamineringsjobben kan hovedtanken gjøres så sterk man bare vil. Laget også ny beskyttelsesplate i stål. Også denne ble laminert med glassfiber/polyester.
Det ble mye arbeid, men dieseltankene har vel fått tredoblet levetiden:lol:
-85 300GD-STT/IC