03.09.2005, 23:00
Det er ikke noe annet feil nå da? Rart at begge regulatorene ga akk like mye! men veit egentlig for lite til å utale meg.
Hvor "måler" regulatoren spenningen,på dynamo eller batteriet? kansje så enkelt at den ledningen har dårlig kontakt, slik at den måler for lav spenning og dermed sveiver opp litt ekstra!!
Takk for turbobilder foresten, og du? er det 5 girs bare på de med turbo eller, finner ikke noe femte på min allefall, men skulle gjerne hatt d i fine nedoverbakker. Oppover kunne jeg trengt Turbo, ingen tvil om de, hadde en snittfart oppover Hitratunnelen(10%stigning) på ca 42,33km/t etter speedometeret, hehe.
Så flaut at det faktisk er moro!!!!
Den orginale manualen din kenne-ny, som viste til at korandoen ble levert med 4,2 bensin på 115 hk, er ikke mulig å få kjøpe/kopiere eller noe annet smart, den fra deg. Trenger slik dokumentasjon når jeg event. skal til BT med større motor. Blir vel bare å putte på Turbo først da.![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
Arild
Hvor "måler" regulatoren spenningen,på dynamo eller batteriet? kansje så enkelt at den ledningen har dårlig kontakt, slik at den måler for lav spenning og dermed sveiver opp litt ekstra!!
Takk for turbobilder foresten, og du? er det 5 girs bare på de med turbo eller, finner ikke noe femte på min allefall, men skulle gjerne hatt d i fine nedoverbakker. Oppover kunne jeg trengt Turbo, ingen tvil om de, hadde en snittfart oppover Hitratunnelen(10%stigning) på ca 42,33km/t etter speedometeret, hehe.
Så flaut at det faktisk er moro!!!!
Den orginale manualen din kenne-ny, som viste til at korandoen ble levert med 4,2 bensin på 115 hk, er ikke mulig å få kjøpe/kopiere eller noe annet smart, den fra deg. Trenger slik dokumentasjon når jeg event. skal til BT med større motor. Blir vel bare å putte på Turbo først da.
Arild