05.09.2005, 23:00
det erikke noe mer arbeid å montere 3,1ltr vm diesel enn2,5ltr vm
begge har nesten samme ledn nett forsjkellen er at i pcm på 3,1 ltr er det styring for automat å lage tps er lett kan gjøres med et vanlig popmeter eller en microbryter, er bare et signal om at kickdown skal
gire ned så med en aw4 automat som står i cherokee fra ca 89 til 01
og GC 93-94 så kan det kobles greit. på re42 må det bare legges signal til o-drive off/on og strøm til sensor, er sammme på rh46
ved ommbygging fra bensin til diesel må converteren kansje byttes
pga rpm (staalspeed) og at motoren skal gi nok oljetrykk ved max turtall på dieselen. en diesel motor har ikke samme rpm som en bensin motor
if it don`t runs crome it
begge har nesten samme ledn nett forsjkellen er at i pcm på 3,1 ltr er det styring for automat å lage tps er lett kan gjøres med et vanlig popmeter eller en microbryter, er bare et signal om at kickdown skal
gire ned så med en aw4 automat som står i cherokee fra ca 89 til 01
og GC 93-94 så kan det kobles greit. på re42 må det bare legges signal til o-drive off/on og strøm til sensor, er sammme på rh46
ved ommbygging fra bensin til diesel må converteren kansje byttes
pga rpm (staalspeed) og at motoren skal gi nok oljetrykk ved max turtall på dieselen. en diesel motor har ikke samme rpm som en bensin motor
if it don`t runs crome it