07.09.2005, 23:00
tre-punkt er vel ikke noe tess hvis det ikke er festet i siden på setet. Det må jo festes oppe i skulderhøyde, og da må setet settes veldig langt frem for å komme på siden av veltebøylen. ( gjelder cab ) Hoftebelter er beskrevet som det rette å bruke der det av praktiske årsaker ikke lar seg montere tre-punkt sele.
Hvis du har lukket bil, så er kravet som vanlig 500 kg styrke på festepunktet. eller 1000 kg hvis der ikke finnes orginalfester.
Dette står beskrevet i kjøretøyforskriftene og er rimelige krav til innfesting. Boltstyrke osv. finner du i tekniske regnetabeller bl.a.
Dette er ca 12mm BUFO 8.8 bolt med 40x40 mm 3mm skive som bakhold. I praksis river du denne rett ut av karosseriet ved kolisjon, så finn gode festepunkter og legg på utvendig "hatteprofil" på 30 cm lengde som du skrur igjennom. Disse absorberer rykket fra selen og er langt bedre ved kolisjon. Ellers erfarer jeg at gjør du et ryddig arbeid og ikke kliner det fult av Tectyl, så er biltilsynet imøtekommende ved omregistrering og godkjenning.
SLy
Hvis du har lukket bil, så er kravet som vanlig 500 kg styrke på festepunktet. eller 1000 kg hvis der ikke finnes orginalfester.
Dette står beskrevet i kjøretøyforskriftene og er rimelige krav til innfesting. Boltstyrke osv. finner du i tekniske regnetabeller bl.a.
Dette er ca 12mm BUFO 8.8 bolt med 40x40 mm 3mm skive som bakhold. I praksis river du denne rett ut av karosseriet ved kolisjon, så finn gode festepunkter og legg på utvendig "hatteprofil" på 30 cm lengde som du skrur igjennom. Disse absorberer rykket fra selen og er langt bedre ved kolisjon. Ellers erfarer jeg at gjør du et ryddig arbeid og ikke kliner det fult av Tectyl, så er biltilsynet imøtekommende ved omregistrering og godkjenning.
SLy