25.05.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvis du skal bytte kryssene på mellomakselen så trenger du ikke å gjøre noe med hjul og hub. Mellomakselen sitter mellom transferkassa og bak- / framakselen og løsnes med 8-10mm pipe/fastnøkkel.
Hvis du skal bytte kryssene ute på framakselen som jeg tror du mener, så trenger du å løsne den 36mm senterbolten på stikkakselen først, med hjulet på bakken.
Bruk godt med CRC / WD40 og la det stå en time med hyppig dusjing før du begynner.
Bruk tvinge for å få presset krysset ut av stikkakselen, bare husk å ta bort siegringene på innsiden av ørene på stikkakselene først
Jobben er ikke så fryktelig vanskelig, men noen av mutterne/skruene kan sitte godt!
Skal se om jeg rekker å bytte mitt foran venstre side idag.
Lykke til!!
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Stein-K</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Joda, det stemmer det! - det er dèt krysset som skal til pers, er helt pillråttent og fikk 2'er på EU-kontroll
Ja... hjulet på bakken? du mener vel på bakken ved siden av bilen :-)
har lest at hub'en sitter no grønnjævlig, og at flere bruker hammer og meisel.. det er her jeg lurer på om jeg kan peise på hjulet igjen - for å få litt moment for å jegle hub'en av.....
Må jeg løsne på caliperskruer også? har bilder fra Wrangler, som viser at jeg må det... det er vel torx.. noen som vet dim- tror jeg har bare èn torx-kopp, spesialinnkjøpt til den gangen jeg bytta manifoilpakning på en Opel Omega...
skal bremseskive/caliper av først, eller kan dem stå på?
det gamle krysset er så råttent at jeg tror det går greit å få det ut, så bruker jeg vel skrustikka for å få på det nye.... joda kjenner til dem
låseringene.
Vi får håpe det går bra, skal absolutt drukne faenskapen i WD40 før jeg setter igang...
Rune
Crackers Gromit!!!! - we've forgotten the Crackers!!
Hvis du skal bytte kryssene ute på framakselen som jeg tror du mener, så trenger du å løsne den 36mm senterbolten på stikkakselen først, med hjulet på bakken.
Bruk godt med CRC / WD40 og la det stå en time med hyppig dusjing før du begynner.
Bruk tvinge for å få presset krysset ut av stikkakselen, bare husk å ta bort siegringene på innsiden av ørene på stikkakselene først
Jobben er ikke så fryktelig vanskelig, men noen av mutterne/skruene kan sitte godt!
Skal se om jeg rekker å bytte mitt foran venstre side idag.
Lykke til!!
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Stein-K</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Joda, det stemmer det! - det er dèt krysset som skal til pers, er helt pillråttent og fikk 2'er på EU-kontroll
Ja... hjulet på bakken? du mener vel på bakken ved siden av bilen :-)
har lest at hub'en sitter no grønnjævlig, og at flere bruker hammer og meisel.. det er her jeg lurer på om jeg kan peise på hjulet igjen - for å få litt moment for å jegle hub'en av.....
Må jeg løsne på caliperskruer også? har bilder fra Wrangler, som viser at jeg må det... det er vel torx.. noen som vet dim- tror jeg har bare èn torx-kopp, spesialinnkjøpt til den gangen jeg bytta manifoilpakning på en Opel Omega...
skal bremseskive/caliper av først, eller kan dem stå på?
det gamle krysset er så råttent at jeg tror det går greit å få det ut, så bruker jeg vel skrustikka for å få på det nye.... joda kjenner til dem
låseringene.
Vi får håpe det går bra, skal absolutt drukne faenskapen i WD40 før jeg setter igang...
Rune
Crackers Gromit!!!! - we've forgotten the Crackers!!