12.09.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">quote:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">det er et mere skrekkeksempel og kjøre offroad på den måten med noen i baksetet på en suzuki uten noen form for veltebur ..................
ole kristian nygaard
<i><div align="right">Originally posted by nygaard</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
når den suzukien med dei sjaklane ikkje velta på full gass i bakken trur eg neppe en suzuki med krypekasse og 1500 o/min ville gjere det..
Det gikk veeeeldig sakte, aldri noken form for dramatikk i bildet der, og ingen plutselige eller brå bevegelser. Er nok nifsare på motorvegen med en suzuki uten ekstra bøyle.
Men, bur er ønskelig ja.
![[Bilde: brag01.jpg]](http://www.terrengbil.com/zuki/images/brag01.jpg)
http://www.terrengbil.com/zuki
ole kristian nygaard
<i><div align="right">Originally posted by nygaard</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
når den suzukien med dei sjaklane ikkje velta på full gass i bakken trur eg neppe en suzuki med krypekasse og 1500 o/min ville gjere det..
Det gikk veeeeldig sakte, aldri noken form for dramatikk i bildet der, og ingen plutselige eller brå bevegelser. Er nok nifsare på motorvegen med en suzuki uten ekstra bøyle.
Men, bur er ønskelig ja.
http://www.terrengbil.com/zuki