12.09.2005, 23:00
Det var ikke sperre i senter på 80-talls syncro, men inn/utkoblingsbar 4x4. Om det er observert noen, så er det spesialbygge.. De aller fleste er levert med en viscosekobling som tar seg av dette, som sitter i framdiffen.
Motorer som kan brukes istedenfor de orginale er nye 1,9tdk/tdi, subarumotorer, VAG VR6, VAG V6(både bensin og TDi-men jævlig ombygging da, for TDien), Audi 5 sylindre (De ble levert med dette mens de ennå ble bygget i Afrika.)++.
Herlige biler. De drar seg godt frem i terreng, på snø og is og er utrolig gode å bruke på langtur. De er stivere enn standard caravellene så de ligger mye bedre i svinger også. Med alskens utstyr som ble levert til disse også, så har man en rimelig luksuriøs terrengvogn!
De ble også levert ombygget til boxer 6er fra Oettinger. Se her:
http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?t=3014
Kjører selv syncro. Har tilbragt snart 20000km bak rattet på den foreløpig i år. Beste bilen jeg har kjørt. Må bare få meg litt grommere hjul, så blir det muligheter for litt mer terreng...
Motorer som kan brukes istedenfor de orginale er nye 1,9tdk/tdi, subarumotorer, VAG VR6, VAG V6(både bensin og TDi-men jævlig ombygging da, for TDien), Audi 5 sylindre (De ble levert med dette mens de ennå ble bygget i Afrika.)++.
Herlige biler. De drar seg godt frem i terreng, på snø og is og er utrolig gode å bruke på langtur. De er stivere enn standard caravellene så de ligger mye bedre i svinger også. Med alskens utstyr som ble levert til disse også, så har man en rimelig luksuriøs terrengvogn!
De ble også levert ombygget til boxer 6er fra Oettinger. Se her:
http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?t=3014
Kjører selv syncro. Har tilbragt snart 20000km bak rattet på den foreløpig i år. Beste bilen jeg har kjørt. Må bare få meg litt grommere hjul, så blir det muligheter for litt mer terreng...