16.09.2005, 23:00
Nesten rett!
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">HVis jeg har skjønt det har NP231 2WD, Fulltime 4WD og 4WD lav</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
231 har 2H-4H(dvs Part-time, da denne transferkasssen ikke har noen form for senterdiff/viskosekobling)-N-4L.
SYE-kit til 231 passer ikke på 242 kassa.
Rubicon Express har såkallt "Hack and tap"SYE som passer begge, men de SYE-kitene hvor du bytter utgående aksling passer ikke på begge transfers.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">HVis jeg har skjønt det har NP231 2WD, Fulltime 4WD og 4WD lav</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
231 har 2H-4H(dvs Part-time, da denne transferkasssen ikke har noen form for senterdiff/viskosekobling)-N-4L.
SYE-kit til 231 passer ikke på 242 kassa.
Rubicon Express har såkallt "Hack and tap"SYE som passer begge, men de SYE-kitene hvor du bytter utgående aksling passer ikke på begge transfers.