21.09.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Grunn til at nyere typer diesel motorer trenger tykkere diesel rør er at pumpene arbeider under høyere trykk, Comone Rail.At rn Kz-T motor må ha tykkere rør er vel en selfølge når man tenker etter. Det og sammenlingne litter/mil forbruket og sette = samme diesel rør er og bome stort.
Alle rørene må skiftes, den i tanken inkludert ny fliter, med nye rør.
Lykke til
Men det er 8mm der nå hvor grove må de være da? Regner med at utalelsen er gjort på grunlag av erfaring....?
![[Bilde: logo_fwp_123.jpg]](http://forum.h4k.no/files/logo_fwp_123.jpg)
AT 37" Hilux D-Cab
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.
Hilsen
Ronny
<i><div align="right">Opprinnelig postet av RonMaster</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Alle rørene må skiftes, den i tanken inkludert ny fliter, med nye rør.
Lykke til
Men det er 8mm der nå hvor grove må de være da? Regner med at utalelsen er gjort på grunlag av erfaring....?AT 37" Hilux D-Cab
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.
Hilsen
Ronny
<i><div align="right">Opprinnelig postet av RonMaster</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">