18.09.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Snittprisen på en <b>original</b> 4.0L 94mod med snart 130'km, ligger vel på en 110-120 000.
Så har du dekk og felger, fort 15-20 lapper.
Løftesett 10-15 lapper + ARBEID.
++ kr for diverse annet utstyr.
Skal du gjøre en original XJ slik får pengene føtter å gå på....![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
Hvis bilen ellers er i god stand, er etter min mening 150 000 ingen upris.
512TR
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari
<i><div align="right">Opprinnelig postet av 512TR</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
og breddere + stabstag er fort vekk 8-10 lapper der også.
Ønsker å kjøpe bøyle fra Wrangler TJ eller YJ e. -92! Tlf: 984 39 254
Så har du dekk og felger, fort 15-20 lapper.
Løftesett 10-15 lapper + ARBEID.
++ kr for diverse annet utstyr.
Skal du gjøre en original XJ slik får pengene føtter å gå på....
Hvis bilen ellers er i god stand, er etter min mening 150 000 ingen upris.
512TR
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari
<i><div align="right">Opprinnelig postet av 512TR</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
og breddere + stabstag er fort vekk 8-10 lapper der også.
Ønsker å kjøpe bøyle fra Wrangler TJ eller YJ e. -92! Tlf: 984 39 254