21.09.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Litt Off-Topic men, kan en hydroboost bremseforsterker være med på å få en bil godkjent med større dekk? Hva slags dokumentasjon trenger de på bremseforsterkern.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av wazzza</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Tror ikke det har like mye å si for BT som størrelsen på skiver/tromler. Men hvis det blir gjort bremsetest vil du kunne oppnå større trykk med en HB så kanskje. Det gjør det hverfall ikke vanskeligere.
Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, 39,5", ARB, spiraler, +++)
'03 King Cab
![[Bilde: avatar2.gif]](http://www.fullsizejeep.com/Logos/avatar2.gif)
"alt kan hjemmelages"
<i><div align="right">Opprinnelig postet av wazzza</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Tror ikke det har like mye å si for BT som størrelsen på skiver/tromler. Men hvis det blir gjort bremsetest vil du kunne oppnå større trykk med en HB så kanskje. Det gjør det hverfall ikke vanskeligere.
Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, 39,5", ARB, spiraler, +++)
'03 King Cab
"alt kan hjemmelages"