Olje i ånderrøret på toppdekslet.

[512TR]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det er et "miljøkrav" at oljedampen skal forbrennes og ikke slippes rett i friluft/ på bakken.
Det er jo ånderøret, og det som kommer ut er jo damp.. dampen blir kald og til olje igjen..
Skal være sånn, Bytt filter oftere bare så ser det ikke så værst ut inni der. Men ikke dra på EU kontroll med den slangen hengene rett ned, har prøvd og det liker de ikke.

Johnny

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Laredo 86</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det skal ikke komme noe damp eller olje ut denne veien !
Dampen skal bli sugd ut av motoren gjennom det tynne vacum røret/slangen som er koblet på CCV ventilen.(den bakerste ventilen på toppdekslet)

Dampen blir sugd inn i innsugsmanifolden og forbrent i motoren.

Men, hvis CCV ventilen er tett eller det er brudd på vakum linjen vil motoren puste både inn og ut gjennom den fremste koblingen (den som er koblet på luftfilterboksen) og det vil komme olje i luftfilteret.
Den fremste inntaket skal hovedsaklig tilføre motoren filtrert luft.

512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari