23.09.2005, 23:00
Jeg hadde samme problemet med min polynorm militær tilhenger. Dette er en 1954 modell, men når jeg skulle registrere den i norge så viste det seg å ikke bli lett.
Det norske forsvaret hadde i 1994 eller noe kjøpt opp flere hundre polynorm tilhengere fra det nederlandske forsvaret. Og når den da ble registrert i 1996 inn i det norske forsvaret, så ble tilhengeren stående som førstegangsregistrert 1996. Da sier BT at dette er en 1996 modell, og at den må tilfredsstille krav til tilhengere fra 1996. Dette betydde tilstrekkelig skjerming av hjul, innvendig kraftige strammekroker, lys, og masse greier. De sa også selv at de så at dette ikke var noen 1996 modell, men det var det som stod i papirene, og det måtte gjelde.
Jeg ringte da til forsvaret kjøre register, og fikk de til å sende meg ett brev hvor de skreiv at dette kjøretøyet ER en 1954 modell, men har blitt registrert i senere tid.
Når jeg da tok med papiret til BT, så var det greit. Tilhengeren ble godkjent som veteran, og 1954 modell. og da gjaldt ikke dagens regler for registrering av tilhenger lenger. Så da kunne tilhengeren forbli original.
Jeg fikk telefon nummer til forsvarets kjøretøyregister ifra han på biltilsynet i Larvik.
Jeg har tatt kopi av alle papirene som fulgte med tilhengeren, til og med de militære. Så noe av historien til hengeren har jeg. Men ingen ting før 1994 når forsvaret kjøpte de.
Tror det vil bli veldig vanskelig å få til noe bedre en dette. Og jeg sleit litt med å få DETTE til.
2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch
Det norske forsvaret hadde i 1994 eller noe kjøpt opp flere hundre polynorm tilhengere fra det nederlandske forsvaret. Og når den da ble registrert i 1996 inn i det norske forsvaret, så ble tilhengeren stående som førstegangsregistrert 1996. Da sier BT at dette er en 1996 modell, og at den må tilfredsstille krav til tilhengere fra 1996. Dette betydde tilstrekkelig skjerming av hjul, innvendig kraftige strammekroker, lys, og masse greier. De sa også selv at de så at dette ikke var noen 1996 modell, men det var det som stod i papirene, og det måtte gjelde.
Jeg ringte da til forsvaret kjøre register, og fikk de til å sende meg ett brev hvor de skreiv at dette kjøretøyet ER en 1954 modell, men har blitt registrert i senere tid.
Når jeg da tok med papiret til BT, så var det greit. Tilhengeren ble godkjent som veteran, og 1954 modell. og da gjaldt ikke dagens regler for registrering av tilhenger lenger. Så da kunne tilhengeren forbli original.
Jeg fikk telefon nummer til forsvarets kjøretøyregister ifra han på biltilsynet i Larvik.
Jeg har tatt kopi av alle papirene som fulgte med tilhengeren, til og med de militære. Så noe av historien til hengeren har jeg. Men ingen ting før 1994 når forsvaret kjøpte de.
Tror det vil bli veldig vanskelig å få til noe bedre en dette. Og jeg sleit litt med å få DETTE til.
2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch