Større dekk... større bremser?

[512TR]

Må vel krangle litt med Amund i dag også....

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det er nok plass til mye større skiver i en 15" felg.. Jeg har aldri sagt lavprofil, jeg har 47" dekk på 24" felg til offroadbilen min.. og et sett 41" på 20". Ta en titt bort i statene, ingen i rockcrawling kjører mindre enn 17" felg. Store skiver vokser vel ikke på trær til Jeep, men det første som burde vært bytta ut foran der er de tragiske calipperne med ett stempel og glideskinner. Jeg kommer bare på Opel Corsa og Volvo 360 som har en så dum patent... </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Tråden startet med en som var intressert i alternativer for å forbedre bremsene på en Jeep YJ med stock akslinger og 35 tommere.
Da er det irrelevant at du har 24" eller 20" tommere til rørbilen din, du kan omså skjære hull i dørken og bremse med beina...ala Fred Flinstone, det hjelper ikke han som spurte etter råd ang. YJ'n sin.
Selvfølgelig skulle Jeep ha hatt 2 stemplede calippere, men det er faktisk ikke dårlige bremser på en YJ med stock 28 tommere, problemet oppstår når en putter på større hjul...

Men jeg skulle gjerne ha hatt keramikk skiver og 6 stemplede Brembo calippere, og sust rundt med glødende bremseskiver ala F1 bilene, da ville fjortisene med neonlys under gatebilene sine blitt voldsomt sjalu...


<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hvor bra tror du den skinna glir når du får 2 tonn jeep, 35 tommers hjul og hydroboost som drar på tvers av disse pinnene? </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg tror ikke, jeg VET, har kjørt med det i 9 månder nå...

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"> Jeg har da også kjørt bil med hydroboost, det er jo det jeg skriver om.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Men ikke en JEEP YJ med 35” , som er bilen det refereres til her.

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"> Fra 1992 eller deromkring kommer XJ med dobbelt membran i vakuumforsterker'n, det er det jeg snakker om. </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Helt ok å komme med en alternativ bremsekraftforsterker, jeg har aldri skrevet noe negativt om vakumforsterkere, MEN du har vel kommentert samtlige Hydroboost tråder her inne med de samme negative vinklingene og referert til denne Dodge historien til faren til kompisen din...


<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"> Ok, dette høres jo betryggende ut. Men som sagt, jeg var ute og kjørte i forigårs, og der var det brems ELLER sving... </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Kan ikke utale meg så mye her, siden jeg har to servopumper, en til hydroboosten og en til styringen....men, det er vel 1000 talls Chevy’er , Ford’er , Dodger’er etc. som daglig ruller rundt på Norske veier med original Hydroboost , med trykk tatt fra styreservo pumpa....hva gjør du når du møter en av disse i en sving og de samtidig bremser, som de fleste gjør i svingene.....det må jo gå rett til helvete...regner med at disse også har forbud med å kjøre i rundkjøringer
Rart at det ikke ligger Chevy’er , Ford’er og Dodger’er strødd rundt i grøftene med Hydroboostbremser som er så farlige som du påstår

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"> Høres vel og bra ut det... men det har ikke stoppa dem fra å lage mye drit opp gjennom tidene </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

.....jada amerikanerne lager masse dritt, men da får du kjøpe deg en kinesisk bil....de kommer vel hit snart

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"> Sorry, men jeg heier på vakuum! Dere andre får gjøre som dere vil </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Selvfølgelig gjør vi som vi vil, og har ingenting imot vakumforsterkere, problemet er at du kommer med feilaktige påstander som du bruker negativt ang. det vi diskuterer...

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"> Dette blir vel som å diskutere fotball. </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Amund, tror du er best uten ball..


512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari