25.09.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Amund, er ikke du data mann
<i><div align="right">Opprinnelig postet av 512TR</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jo, det trodde jeg også jeg var, helt til jeg så utstyret ditt...![[Bilde: blush.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.gif)
Skikkelig gromt! ![[Bilde: cool.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif)
Klart at det 1. er viktigere å få ting helt korrekt når du kjører kompressor, for å unngå stempler med høl i, og 2. aldri blir helt riktig før du bytter computer, og alle verdier justeres inn på rullende landevei (evt. ekte landevei). Men strokerkit'ene jeg har sett er stort sett "fort-og-gæli", man hiver sammen en motor av litt utslitte 4,2- og 4-litere, og da følger disse motstandene og greiene med i kit'ene. Jeg vil tro det kan gå an å få det noenlunde OK, med en stroker er det sikkert ikke snakk om annet enn å gi den litt mer bensin over hele registeret, og kanskje flytte tenninga litt. Tror du ikke? 100% blir det selvsagt ikke, men det kan sikkert bli ganske bra.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av 512TR</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jo, det trodde jeg også jeg var, helt til jeg så utstyret ditt...
Skikkelig gromt! Klart at det 1. er viktigere å få ting helt korrekt når du kjører kompressor, for å unngå stempler med høl i, og 2. aldri blir helt riktig før du bytter computer, og alle verdier justeres inn på rullende landevei (evt. ekte landevei). Men strokerkit'ene jeg har sett er stort sett "fort-og-gæli", man hiver sammen en motor av litt utslitte 4,2- og 4-litere, og da følger disse motstandene og greiene med i kit'ene. Jeg vil tro det kan gå an å få det noenlunde OK, med en stroker er det sikkert ikke snakk om annet enn å gi den litt mer bensin over hele registeret, og kanskje flytte tenninga litt. Tror du ikke? 100% blir det selvsagt ikke, men det kan sikkert bli ganske bra.