Større dekk... større bremser?

[512TR]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hehe. Den krangletråden vår blir ikke lang, jeg tror vi er enige i det meste... unntatt hydroboost.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

He,he tror også vi er temmelig enige, det er bare noen småting du ikke har fått med deg enda.....

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">tror du jeg er oppvokst i et fjøs eller! (Ja, det er jeg, men jeg har vært en tur på Blindern og i The Brake Handbook etterpå.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg er også oppvokst noen meter fra et fjøs, så det er ikke det verste...nytter ikke å skru bil på Frogner eller Majorstua.


<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">For å atter en gang dra inn noe som ikke har med YJ å gjøre, kjører doble wilwood 7/8" bore masterpumper med 7:1 pedaler på rørbilen, koblet til enorme unimog tostemplede calippere. Pumpene har "2 psi residual valves" for å holde klossene inntil skivene, så det ikke trengs så mye slag... det virker på papiret, men prøvekjøringa blir uhyre spennende. .</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Har absolutt sansen for at du driver å teste ut nye og egne løsninger, tror det å være sta og egenrådig (+tålmodig) er viktige egenskaper når en holder på med ny-tenking..... Bolt-on er kjedelig.

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Men jeg skal gå med på at plass er et veldig godt argument for.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Kanskje jeg blir å kjøre en mega-vakum i MJ'n, har jo god plass for motor på planet....


<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">P.S... det er en ting til vi ikke er enige om, og det er hva som er kulest av J20 og MJ! Og den diskusjonen tror jeg vi må ta over noen øl, peanøtter og popcorn, med Frank som ordstyrer </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

He,he...Hvis vi stiller med øl, og Frank med popcorn, vil det ta ca. 2,3 øl før du var frelst på hydroboost ! Husk, Frank er beinhard ordstyrer, pluss hydroboost-man..... og så har vi jo ølet da....

Joda, J20 er kanskje et hakk over MJ'n.



512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari