27.09.2005, 23:00
Ser nå på hvordan jeg skal løse dette, venter uansett til i morgen. Kassen var i orden dvs bilen gikk forover og bakover, justeringsskruen ser jeg utfra bruddet hvor skal stå og jeg kan sette inn noe annet der som vil gjenopprette lov og orden der nede.
Skal jeg merke av og finne en skrue jeg kan låse av i samme posisjon? + - noen mikrometer og prøve hvordan det går?
Fant minimalt med spon (søkte med magnet i bunnpanna) Olja var brun/rød men ikke verste jeg har sett.
Er svært takknemlig for synspunkter før jeg knepper igjen og fyller'n opp igjen?
![[Bilde: stempelskrue.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Espen4x4/stempelskrue.jpg)
<i>redigerer mye her etterhvert som jeg flyr mellom bilen og den her siden: http://www.allpar.com/mopar/torqueflite.html og Offroad.no
</i>
1988 Suburban.hevet 4".315 75 16
1977 Dodge W-200, orginal nato bil m/33 12,5 16,5
Skal jeg merke av og finne en skrue jeg kan låse av i samme posisjon? + - noen mikrometer og prøve hvordan det går?
Fant minimalt med spon (søkte med magnet i bunnpanna) Olja var brun/rød men ikke verste jeg har sett.
Er svært takknemlig for synspunkter før jeg knepper igjen og fyller'n opp igjen?
<i>redigerer mye her etterhvert som jeg flyr mellom bilen og den her siden: http://www.allpar.com/mopar/torqueflite.html og Offroad.no
</i>1988 Suburban.hevet 4".315 75 16
1977 Dodge W-200, orginal nato bil m/33 12,5 16,5