27.09.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">...... men trommelen skal akkurat snurre fritt og det skal kjennes spenst når du trekker hendelen ned.
Arne, Lightfoot Racing
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Arne</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Når jeg drar hendelen ned er den slapp og med hendelen oppe kan jeg lett snurre på trommelen. Skal stramme den slik som du sier. Takk for tipset
Er det en god sjel som kan ta ett bilde av trotle/Kick down staget oppe på forgasseren og legge ut til meg. Mangler selve festemidlene og må lage noe selv. Skal lese meg litt opp på justering av denne, fint hvis noen har noen tips.
Gøy med amerikaner igjenB)
1988 Suburban.hevet 4".315 75 16
1977 Dodge W-200, orginal nato bil m/33 12,5 16,5
Arne, Lightfoot Racing
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Arne</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Når jeg drar hendelen ned er den slapp og med hendelen oppe kan jeg lett snurre på trommelen. Skal stramme den slik som du sier. Takk for tipset
Er det en god sjel som kan ta ett bilde av trotle/Kick down staget oppe på forgasseren og legge ut til meg. Mangler selve festemidlene og må lage noe selv. Skal lese meg litt opp på justering av denne, fint hvis noen har noen tips.
Gøy med amerikaner igjenB)
1988 Suburban.hevet 4".315 75 16
1977 Dodge W-200, orginal nato bil m/33 12,5 16,5