28.09.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hehe! Man kjøper da ikkje Toyota og setter i ein "Yenki" motor, nei ordentlig tøffe gutter får lurt nedi 4,3liter rekke 6`er -TOYOTA DIESEL- Da kan man kalle seg mann med stor M!!! ![[Bilde: cool.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Pick up man</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Er ikke det gamle HJ60 dieselen? Det er isåfall prøvd før. Blir voldsomt fremtung i lux, og med relativt lite effektgevinst i retur.
Har litt trua på en ganske ny 3,0 D4D motor i lux - med programvareoppgradering i elektronikken og tilhørende automat kasse.
En får "leke" at en har råd til det og sette seg til å vente på den nyeste landcruiseren som blir vraket.
Rubberside down
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Pick up man</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Er ikke det gamle HJ60 dieselen? Det er isåfall prøvd før. Blir voldsomt fremtung i lux, og med relativt lite effektgevinst i retur.
Har litt trua på en ganske ny 3,0 D4D motor i lux - med programvareoppgradering i elektronikken og tilhørende automat kasse.
En får "leke" at en har råd til det og sette seg til å vente på den nyeste landcruiseren som blir vraket.
Rubberside down