05.10.2005, 23:00
har for lange sjakler på offroadbilen.. og det resulterte i knekt fjær etter at sjakkelen traff en stein i litt fart..
det hadde ikke skjedd så lett med korte sjakler..
skal man absolutt heve med sjakler er det en fordel å shimse akselens anlegg mot fjærai framkant i forhold til hvor lange sjakler man bruker slik at man retter opp igjen castervilkelen.
________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
"
det hadde ikke skjedd så lett med korte sjakler..
skal man absolutt heve med sjakler er det en fordel å shimse akselens anlegg mot fjærai framkant i forhold til hvor lange sjakler man bruker slik at man retter opp igjen castervilkelen.
________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine
"