13.10.2005, 23:00
Dævven det blir såpass ja..
Har 235/75-15 på nå, og det subber såvidt ved full sving og litt kreng, men det der så jo helt sjef ut!
KAn jo umulig være noe særlig sving med det der, hvordan er bredde/offset på de felga?
Her hvor jeg bor er det minialt med muligheter for å kjøre så mye i skauen, så dette er vel mest for at det skal se tøft ut. Tror nok ikke at jeg skal skifte kasser og sånt, heving hadde vært kult men det ser ut som det er ganske mye arbeid.
Det er utrolig hvor mye oppmerksomhet en gammal suzuki får, folk kommer og spør og graver om alt mulig.
Da er det jo bare å stå med ene beinet på fanger`n, rullingssneipen i kjeften, og skryte i vei om alle de bratte kneika en har skniki seg opp med 900 kg japansk ingeniørkunst i særklasse.
Takker for alle gode svar her inne![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Jørgen
![[Bilde: 11996.jpg]](http://www.offroad.no/garage/5917/img/11996.jpg)
Har 235/75-15 på nå, og det subber såvidt ved full sving og litt kreng, men det der så jo helt sjef ut!
KAn jo umulig være noe særlig sving med det der, hvordan er bredde/offset på de felga?
Her hvor jeg bor er det minialt med muligheter for å kjøre så mye i skauen, så dette er vel mest for at det skal se tøft ut. Tror nok ikke at jeg skal skifte kasser og sånt, heving hadde vært kult men det ser ut som det er ganske mye arbeid.
Det er utrolig hvor mye oppmerksomhet en gammal suzuki får, folk kommer og spør og graver om alt mulig.
Da er det jo bare å stå med ene beinet på fanger`n, rullingssneipen i kjeften, og skryte i vei om alle de bratte kneika en har skniki seg opp med 900 kg japansk ingeniørkunst i særklasse.
Takker for alle gode svar her inne
Jørgen