15.10.2005, 23:00
IFS'en på Luxen tåler også en god del, så det er helt feil å si at skal du kjøre i skog, så må du ha stivaksel.
Da får folk feilt inntrykk.
Det rette er : skal du kjørte veldig hardt i skog, være en av "de tøffe gutta" så er stivaksel bedre, men skal du ha en bil til koseturer og ikke ha så veldig mye større dekk enn 33", så er IFS like godt, vil nå jeg påstå. Har hatt IFS nå i 60.000 km og gått fra 235/75x15 til 33", videre til 35" og nå med 37" og den funker ennå, selv om jeg har knekt litt aksler osv osv når jeg kjørte med 35".
Ellers er bilene rimelig like sånn teknisk sett. Mye mer moderne hytte og utseende, samt komfort i 89- nyere Luxene.
Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80 - www.hilux4x4.no
Da får folk feilt inntrykk.
Det rette er : skal du kjørte veldig hardt i skog, være en av "de tøffe gutta" så er stivaksel bedre, men skal du ha en bil til koseturer og ikke ha så veldig mye større dekk enn 33", så er IFS like godt, vil nå jeg påstå. Har hatt IFS nå i 60.000 km og gått fra 235/75x15 til 33", videre til 35" og nå med 37" og den funker ennå, selv om jeg har knekt litt aksler osv osv når jeg kjørte med 35".
Ellers er bilene rimelig like sånn teknisk sett. Mye mer moderne hytte og utseende, samt komfort i 89- nyere Luxene.
Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80 - www.hilux4x4.no