18.10.2005, 23:00
Dette er helt normalt, og skal være sånn. Årsaken er at når du bruker 4 hjulstrekken, så går fram og bakakslingen rundt like fort. Men når du svinger så vil bakhjulene kjøre en "kortere" distanse enn framhjulene. Dermed blir det et forhold her som ikke stemmer (hvis du svinger på snøen og måler sporene etterpå vil du se forskjellen).
Men 4hjulstrekken skal IKKE brukes på asfalt eller veier med godt grep. Nettopp på grunn av dette. Det setter drivverket under en voldsom påkjenning. Enkelte biltyper har en 4wd løsning som gjør at dette problemet ikke opstår, men ikke Pajero gen. 1.
Håper dette ble klarere for deg, det er fint at du spør. Finns ikke dumme spørsmål vet du, bare dumme svar...![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Gratulerer med bilkjøp!
Stefan
-Toyota Corollux 2,2d
-83 Toyota LandCruiser HJ60
-Subaru 1800 Turbo stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-2 stk gamle Opel.
![[Bilde: 2005826212651_Stefanlogo.gif]](http://forum.m4x4cn.com/uploaded/Vikingen/2005826212651_Stefanlogo.gif)
"Valplaus, men ikkje motlaus!"
Men 4hjulstrekken skal IKKE brukes på asfalt eller veier med godt grep. Nettopp på grunn av dette. Det setter drivverket under en voldsom påkjenning. Enkelte biltyper har en 4wd løsning som gjør at dette problemet ikke opstår, men ikke Pajero gen. 1.
Håper dette ble klarere for deg, det er fint at du spør. Finns ikke dumme spørsmål vet du, bare dumme svar...
Gratulerer med bilkjøp!
Stefan
-Toyota Corollux 2,2d
-83 Toyota LandCruiser HJ60
-Subaru 1800 Turbo stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-2 stk gamle Opel.
"Valplaus, men ikkje motlaus!"