18.10.2005, 23:00
Det er nok dessverre stor sjanse for at når du allerede spinner på to hjul, så er det ikke så mye mer å hente på å spinne på to til. Med mindre du har grep under de andre hjulene da.
Det ville kanskje hjulpet litt med en automatisk sperre bak. Disse er billige, og lette å installere (gjøres greit selv). Pris 3-5000 kr. Tar seg fram 100%, men gir noen ulemper i form av slark og klakking hvis du bråslipper gassen, eller gir gass brått (vanesak).
Ellers har man jo ARB og tilsvarende sperrer, som styres av trykkluft, og er som en åpen diff til vanlig, og sperres med en knapp. Denne virker jo både foran og bak. Ca. 8000 kr. per aksel, + montering, lagre, simringer og så bør man bytte utvekslinger også når man først gjør jobben, så da bør det planlegges litt først (større hjul?)
Det ville kanskje hjulpet litt med en automatisk sperre bak. Disse er billige, og lette å installere (gjøres greit selv). Pris 3-5000 kr. Tar seg fram 100%, men gir noen ulemper i form av slark og klakking hvis du bråslipper gassen, eller gir gass brått (vanesak).
Ellers har man jo ARB og tilsvarende sperrer, som styres av trykkluft, og er som en åpen diff til vanlig, og sperres med en knapp. Denne virker jo både foran og bak. Ca. 8000 kr. per aksel, + montering, lagre, simringer og så bør man bytte utvekslinger også når man først gjør jobben, så da bør det planlegges litt først (større hjul?)