20.10.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Sånn generelt så er vel diffbremser bedre på glatte snøveier en diffsperrer, da diffsperrer vil være mer uforusigbar...og et av hjulene vil garantert skli i en glatt sving, uannsett hastighet, forutsatt at den er koblet inn selvsagt !
<i><div align="right">Opprinnelig postet av cloudhanger</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Der er min ganske fin, ingen hjul sklir før du spinner løs et av dem. Sånn sett er den bedre enn en ARB![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Og så er den mye mer forutsigbar enn en åpen diff spør du meg, vil du sladde her så skjer det hver gang, ikke som på en åpen diff hvor kanskje det ene hjulet spinner, eller kanskje begge...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av cloudhanger</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Der er min ganske fin, ingen hjul sklir før du spinner løs et av dem. Sånn sett er den bedre enn en ARB
Og så er den mye mer forutsigbar enn en åpen diff spør du meg, vil du sladde her så skjer det hver gang, ikke som på en åpen diff hvor kanskje det ene hjulet spinner, eller kanskje begge...