21.10.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">BLADFJERER BAK PÅ H LUX FRA 98 ER EN SVAKHET,OFTE KNEKTE BLAD,SPESIELT PÅ BILER SOM ER GÅTT UTEN VEKT I KASSE,HJELPESNEKKE GÅR PÅ CA 100000KM FAST,KOSTER CA 2500KR,FJERBLAD CA 1000 PR BLAD
<i><div align="right">Opprinnelig postet av boing</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Stemmer tildels. Har skiftet mange bladfjærer på min 98 modell som nå har gått ca 230 000. Ingen er knekt nå, men man kan jo håpe at reservedelene etterhvert har fått en bedre kvalitet enn det som en gang ble satt dit. Ingen av fjærene som har blitt erstattet har knekt på nytt, så de må da være bedre? Enda det er orginale Toyota fjærer?
Fikk mangel på hjelpesnekka en gang, men da var det bare å skifte foringene. Noe som kosta minimalt. 100 - 200 kr eller noe.
Sørg for å få nye foringer i hjelpesnekka. Borr et hull i snekkekroppen, gjeng det opp og sett dit en smørenippel.
Rubberside down
<i><div align="right">Opprinnelig postet av boing</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Stemmer tildels. Har skiftet mange bladfjærer på min 98 modell som nå har gått ca 230 000. Ingen er knekt nå, men man kan jo håpe at reservedelene etterhvert har fått en bedre kvalitet enn det som en gang ble satt dit. Ingen av fjærene som har blitt erstattet har knekt på nytt, så de må da være bedre? Enda det er orginale Toyota fjærer?
Fikk mangel på hjelpesnekka en gang, men da var det bare å skifte foringene. Noe som kosta minimalt. 100 - 200 kr eller noe.
Sørg for å få nye foringer i hjelpesnekka. Borr et hull i snekkekroppen, gjeng det opp og sett dit en smørenippel.
Rubberside down