26.10.2005, 23:00
Har kjørt CJ-7 med 4,2 i 12 år. Tipper gjennomsnitts forbruk ved blandet kjøring i overkant av 1,5 l/mil.
Gjelder også med 32x11,5 Goodyear MT/R.
Hovedkonklusjon: Carter forgasser er skit, lønner seg ikke å reparere når den blir slitt.
Motoren er vel bortimot uslitelig om den får fornuftig pleie.
Har en tendens til ventiltikking, kan ofte hjelpe med 10W-30 olje.
Byttet til Weber forgasser for noen år siden. Min versjon slurper nok i seg litt mye, en noe annen Weber kunne nok redusert forbruket.
Klart at en godt kunne tenke seg mer sprut!
Har aldri hatt problemer i bakker med Weber'n.
Mulige forbedringer:
- Sette på innsprøyting (effektøkning og redusert forbruk)
- Bytte til 4,0 liter topp (gir brukbar effektøkning)
- Pluss de vanlige som K&N filter, bedre tenningsanlegg, headers....
- Golen 4,6 stroker motor, noe sånt som bortimot 240 hester... (USD 3.000,-)
Gjelder også med 32x11,5 Goodyear MT/R.
Hovedkonklusjon: Carter forgasser er skit, lønner seg ikke å reparere når den blir slitt.
Motoren er vel bortimot uslitelig om den får fornuftig pleie.
Har en tendens til ventiltikking, kan ofte hjelpe med 10W-30 olje.
Byttet til Weber forgasser for noen år siden. Min versjon slurper nok i seg litt mye, en noe annen Weber kunne nok redusert forbruket.
Klart at en godt kunne tenke seg mer sprut!
Har aldri hatt problemer i bakker med Weber'n.
Mulige forbedringer:
- Sette på innsprøyting (effektøkning og redusert forbruk)
- Bytte til 4,0 liter topp (gir brukbar effektøkning)
- Pluss de vanlige som K&N filter, bedre tenningsanlegg, headers....
- Golen 4,6 stroker motor, noe sånt som bortimot 240 hester... (USD 3.000,-)